В 2024 году количество закрывают шоурумов, представляющих китайские автомобильные бренды в России, увеличилось в 2,4 раза, составив 449 точек. Это данные, опубликованные изданием «Коммерсантъ» по материалам аналитиков компаний «Газпромбанк Автолизинг» и «АвтоБизнесРевю».

Основной причиной закрытий специалисты называют жесткую политику дистрибуторов и недостаточную рентабельность бизнеса, усугубленную высокой конкуренцией на рынке. Прогнозируется дальнейшее сокращение салонов китайских брендов из-за избыточного количества шоурумов, что, по мнению дилеров, приведет к снижению продаж автомобилей.

Как стало известно, чаще всего решение о закрытии принимали сами дилеры, не справлявшиеся с вызовами рынка. В некоторых случаях дистрибуторы настоятельно рекомендовали закрытие шоурумов в связи с невыполнением планов по отгрузкам и задержками в инвестициях на переформатирование. Также отмечается, что число вновь открытых салонов марок из Китая сократилось почти в 1,5 раза, составив 964 точки.

Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулём», подчеркивает, что ухудшение показателей связано с строгими требованиями со стороны китайских партнеров. Он указывает на то, что высокая конкуренция и недостаточный спрос на автомобили приводят к тому, что открытое количество китайских шоурумов на российском рынке является избыточным.

Ранее сообщалось, что в 2025 году в России ожидается рост цен на автомобили на 10%. Основные дилеры китайских автомобилей в стране сталкиваются с растущими трудностями, и их количество продолжает сокращаться. В последние годы наметилась тенденция снижения числа дилеров таких брендов, как Skywell, Livan и Kaiyi, что также указывает на общий тренд на рынке.