По данным отчета авиапроизводителей, компания Boeing в 2024 году поставила клиентам всего 348 коммерческих самолетов, что является худшим результатом с 2005 года, если не учитывать пандемию COVID-19. В то время как ее главный конкурент Airbus увеличил объем поставок до 766 самолетов, что на 4% больше, чем в 2023 году, и стало лучшим показателем с 2019 года.

Согласно заявлениям генерального директора Airbus, компания добилась успеха благодаря крепким отношениям с ключевыми клиентами и значительному импульсу в портфеле заказов. В результате разрыв в поставках между двумя авиапроизводителями достиг рекордного уровня, что стало серьезным ударом для Boeing. Портфель заказов у Airbus составляет 826 самолетов, в то время как у Boeing всего 377.

Основным фактором, способствующим плохим результатам Boeing, является инцидент с самолетом 737 MAX 9, произошедший в январе 2024 года, а также ограничения, введенные Федеральным управлением гражданской авиации (FAA). Эти события привели к многочисленным проверкам и смене руководства в компании. В августе 2024 года Дэвид Калхуна сменил Келли Ортберг, который столкнулся с проблемами, связанными с массовой забастовкой работников — первой с 2008 года. Стачка, в которой участвовали 33 тысячи сотрудников, на восемь недель остановила производство 737 MAX, что обошлось компании в несколько миллиардов долларов.

С текущими показателями и динамикой заказов становится очевидным, что Boeing сталкивается с долгосрочным отставанием и серьезными вызовами в борьбе за долю рынка в авиационной индустрии. Финансовые результаты компании будут опубликованы через две недели.