Коммерческий директор «Авто.ру» Даниил Шкурыгин сообщил, что российский автомобильный рынок в 2025 году может сократиться на 20%, опустившись до 1,2 миллиона единиц. По его словам, в 2023 году объем продаж автомобилей ожидается на уровне 1,3 миллиона, что приведет к сокращению на 15% по сравнению с прошлым годом.

Шкурыгин отметил, что высокие ключевые ставки и рост процентных ставок по кредитам являются основными факторами, ограничивающими покупательскую способность граждан. В результате увеличения нагрузки на потребителей многие потенциальные покупатели не могут позволить себе приобретение нового автомобиля. Эксперт также предупредил о возможном ухудшении ситуации, если текущие тренды сохранятся.

Говоря о перспективах возвращения иностранных брендов на российский рынок, Шкурыгин заявил, что этому процессу потребуется не менее года ввиду устаревшей документации и необходимости одобрения новых транспортных средств, что значительно замедлит восстановление заводов и дилерских сетей.

Кроме того, он добавил, что даже в случае возвращения иностранных производителей, ожидается рост цен на автомобили из-за ужесточения утилизационного сбора и новых требований к поставщикам.

По мнению международного эксперта Бу Андерссона, к 2030 году производство автомобилей в России может вырасти до 1,5 миллиона единиц. Он также считает, что в этом же периоде рынок способен достичь цифры в 3 миллиона автомобилей, при условии успешного развития альтернативных видов транспорта, таких как автомобили на электричестве и водороде.

Энергостратегия РФ до 2050 года предполагает увеличение доли альтернативного транспорта до 14%, что будет способствовать диверсификации автопарка. Однако, как отмечается, общий объем спроса на моторное топливо останется на почти неизменном уровне, и ожидается снижение поставок нефтепродуктов на внутренний рынок к 2030 году.