Российские железные дороги (РЖД) объявили о своем повышенном внимании к перевозкам нефтепродуктов, особенно на внутреннем рынке, на фоне сообщений о том, что нефтяники сталкиваются с отказами в приеме груженых цистерн с нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ). По данным прес-службы РЖД, холдинг активно ищет возможности для увеличения объемов отгрузки продукции совместно с нефтяными компаниями, стремясь избежать риска срыва поставок.

Ранее в СМИ появлялась информация о том, что в некоторых случаях к перевозке не принималось более 40% суточной погрузки, что может негативно сказаться на стабильности поставок на внутренний рынок. В ответ на эти тревоги РЖД подчеркивает, что причины недогруза следует рассматривать комплексно, поскольку выполнение доведенных планов зависит не только от возможностей компании.

В феврале 2023 года объем согласованных заявок на перевозку со стороны генерального экспедитора “Роснефти”, компании “РН-Транс”, на 5% превысил январские показатели. Однако, по итогам первой декады текущего месяца, было непредъявлено более 450 тыс. тонн от согласованных объемов, включая 24,2% от Ангарской нефтехимической компании и 21% от Самарской группы заводов.

РЖД также сообщила, что согласованный объем погрузки по площадкам “Газпромнефть-Логистика” показал небольшой прирост в 0,4% по сравнению с январем. Однако в целом согласованный объем во внутрироссийском сообщении оказался ниже на 6,4%, в то время как экспортные объемы выросли на 13,5%.

В компании “Газпром нефть” отметили, что находятся в постоянном диалоге с РЖД по вопросам, связанным с перевозкой нефтепродуктов, и все возникающие проблемы решаются в рамках рабочего взаимодействия. Несмотря на растущие запросы на перевозки, участники рынка обеспокоены возможными последствиями снижения объемов отгрузки, что может негативно сказаться на тарифных доходах РЖД и общем состоянии рынка нефтепродуктов.